闽南10月15日讯 一环、两，这是福建省未来城际轨道交通的主体架构。记者昨从省发改委获悉，海西城际轨道交通线规划环境影响报告书，今起面向社会公示10个工作日。
根据报告，近期至2020年，全省新建城际线9条559公里，投资994.65亿元，包括马尾至长乐机北京中科参与健康管理与商业医疗保险论坛场，莆田与宁德分别到长乐机场（福州）城际等。远期至2030年，随着新建宁德至南平铁路，9个设区市之间铁路闭成环形。
福建省设区市铁路 2030年形成闭环
海西城际轨道交通线规划范围，包含9个设区市及平潭综合实验区。整个福建的城际轨道交通将在2030年基本形成，即一环、两。
一环指的是：近期（2020年）福州莆田泉州厦门漳州龙岩三明南平福州利用既有福厦铁路、龙厦铁路、规划的南三龙铁路及北京中科参与健康管理与商业医疗保险论坛在建的合福铁路；远期（2030年）再加上新建的宁德至南平铁路，环线功能真正实现。
两规划中，新建城际线18条，新建里程为1045公里。其中福莆宁大都市区城际线新建10条放射状城际线，线规模为536公里；厦漳泉大都市区城际线新建6条放射状城际线，线规模为509公里；武夷新区轨道交通建设里程108公里。
近期（2020年）新建城际线9条，建设规模为559公里，投资994.65北京中科参与健康管理与商业医疗保险论坛亿元。
多条铁路接长乐机场
根据规划，2020年前，两骨架线共有5条，分别是漳州集美厦门城际（部分利用鹰厦铁路改建，70公里）；马尾长乐机场城际，42公里；莆田长乐机场（福州）城际，87公里；宁德长乐机场（福州）城际，99公里；福州马尾城际，24公里。
两放射线3条，分别是漳州港尾厦门城际（部分利用港尾铁路改建，76公里）；莆田湄洲岛城际，36公里；宁德福安城际，57公里。还有武夷山市至建阳市北京中科参与健康管理与商业医疗保险论坛轨道交通68公里。
2030年前，两放射线共12条，分别是平潭莆田城际，63公里；琅岐长乐机场城际，28公里；宁德溪南城际，34公里；莆田仙游城际荔城仙游北段，38公里；莆田仙游城际盖尾枫亭段，16公里；莆田北高机场城际，12公里；泉州厦门城际，150公里；莆田秀屿仙游站城际，24公里；金井安溪城际，92公里；漳州南靖城际，33公里；厦门云霄城际，88公里。另外，武夷新区轨道交通工程（建阳市至建瓯市），40公里。
报告结论称，虽然在局部地区规划线路与区域城市生态环境和水资源保护存在一定的不协调，但通过设计对局部规划线路的优化调整，可确保协调；通过优化线路走向、敷设方式或采取相应的降噪、减振措施，实施过程中在人口密集区产生的噪声、振动影响是可控的。系列报道现代玉米产业托起山区农业振兴希望之五深度探悉现代高产玉米产业发展的
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